Būvēts apvedceļā ar mīksto starteri

Funkcijas:

1. Iebūvētais apvedceļa mīkstais starteris izmanto LCD displeju ar skaidru saskarni, padarot darbību vieglu. Sistēmai ir 8 valodu displeji, un to var arī pielāgot atbilstoši norādītās valsts vajadzībām.

2. Tas ir saistīts ar parasto Modbus 485 sakaru funkciju, un tas var arī pielāgot Siemens ProPibus protokolu, mobilā tālruņa lietotni utt., Lai atvieglotu lietotājus attālināti atkļūdot un kontrolēt.

3. Jaunajam pielāgotajam DC kontaktoram ir 3 reizes lielāks par parasto maiņstrāvas kontaktoru veiktspēju, 2,6 reizes zemāks karstums, 25% drošāks un 20% enerģijas taupīšana (drošība palielinājās par 25%, enerģijas taupīšana 20%). Darba kalpošanas laiks var sasniegt vairāk nekā 100 000 reizes.

4. Izmantojot 24 V ātrgaitas līdzstrāvas ventilatoru, 360 ° visaptverošās siltuma izkliedes, spēcīgāka vēja jauda.

5. Mums ir padziļināta sadarbība ar vietējo biržas sarakstā iekļauto uzņēmumu Hubei Taiji un izmantojam pielāgotus moduļus un tiristorus, kas atšķiras no vispārējiem tirgū piegādātajiem moduļiem, lai palielinātu slodzes jaudu.

6. Nav nepieciešams uzstādīt ārēju apvedceļu, kas ietaupa uzstādīšanas vietu un kabeļu izmaksas, un to ir ērtāk instalējama.

7. Salīdzinot ar parastajiem mīkstajiem starteriem, vadības režīmā ir kvadrātveida griezes momenta sākums, kura sākums ir lielāks griezes moments, un to ir vieglāk sākt.

8. Tam ir iebūvēts PT100 ieejas terminālis, kas reālā laikā var uzraudzīt motora temperatūru.

9. Tas izmanto spraudņu vadības spailes, kuras ir ļoti viegli instalēt. Vienkārši atvienojiet katru spaili, savienojiet vadus un tos pārkārtojiet.

10. Skrējiena simulācija: Kad mīkstā startera galvenā ķēde nav savienota ar barošanas avota spriegumu, tas var simulēt motora iedarbināšanu, darbību un apstāšanos, lai apstiprinātu, ka paša mīkstā startera komponenti ir normāli.

11. Pievienojiet avārijas sākuma funkciju, kas joprojām var darboties normāli, kad sadalās vienas fāzes tiristors.